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            "content": "Le radeau de survie doit être révisé périodiquement dans un centre agréé par le fabricant (Viking, Zodiac, Plastimo, Lalizas...). La périodicité est généralement annuelle pour les modèles SOLAS et bisannuelle pour les modèles ISO 9650, sauf indication contraire du constructeur. La révision comprend gonflage de contrôle, examen visuel des sangles et toiles, remplacement des éléments périmés (fusées, rations, eau), test de la bouteille de gaz et reconditionnement dans le container. Le certificat de révision est conservé à bord."
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            "title": "Capacité du radeau adaptée au nombre maximum de personnes",
            "content": "La capacité totale des radeaux à bord (chiffrée par les marquages sur chaque container) doit être au moins égale au nombre maximum de personnes autorisées (passagers + équipage). Vérifier cette adéquation à chaque modification de la capacité passagers du navire ou ajout d'équipage permanent. La division 240 exige ce contrôle annuel."
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            "title": "Remplacement de la libération hydrostatique (HRU) à péremption",
            "content": "Le dispositif de libération hydrostatique (HRU, type Hammar H20) doit être remplacé à la date de péremption marquée sur le boîtier, généralement tous les 2 ans. Au-delà, le mécanisme peut ne pas déclencher en cas de naufrage rapide et le radeau resterait attaché au navire. Le remplacement se fait par un technicien lors de la révision en centre agréé. Vérifier le bon montage de la sangle faible (weak link) sur la ligne de déclenchement."
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            "title": "Maintenir l'accès au radeau libre en permanence",
            "content": "Aucun obstacle (cordage, glacière, bidon, équipement de pêche) ne doit gêner le largage du radeau. Vérifier visuellement avant chaque départ que la zone autour du container est dégagée et que la ligne de bosse n'est pas coincée. Un radeau inaccessible en situation d'urgence équivaut à une absence de moyen de sauvetage collectif."
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            "title": "Exercice annuel de largage et d'embarquement",
            "content": "Organiser au moins une fois par an un exercice où l'équipage simule le largage du radeau (sans le gonfler), l'entrée à l'eau avec gilet et l'embarquement dans un radeau de démonstration. Cette mise en situation révèle les difficultés pratiques (eau froide, vagues, panique) que la lecture des notices ne permet pas d'anticiper. Tracer l'exercice dans le registre de quart."
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            "title": "Procédure de largage : sangle, bosse, gonflage",
            "content": "Pour larguer le radeau : 1) détacher la sangle de fixation (ou laisser agir la libération hydrostatique si naufrage), 2) jeter le radeau à l'eau côté sous le vent, 3) tirer franchement la bosse (ligne) jusqu'au déclenchement du gonflage (10 à 30 m de tirage selon modèle), 4) embarquer côté sous le vent une fois le radeau gonflé. Ne jamais sauter directement dans le radeau."
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            "title": "Budget annuel d'entretien des radeaux",
            "content": "Le coût d'une révision périodique d'un radeau ISO 9650-2 pour 6 personnes est de 250 à 400 euros (hors remplacement de la bouteille de gaz ou de la libération hydrostatique). Une révision SOLAS-A pour 20 personnes dépasse 800 euros. Provisionner ces coûts au budget annuel de maintenance et anticiper les remplacements (durée de vie du radeau : 12 à 15 ans selon constructeur)."
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            "title": "Ne pas couper la bosse du radeau au navire",
            "content": "La ligne qui relie le radeau au navire doit rester en place tant que le navire flotte. Elle se libère seule au naufrage final. Ne la coupez pas : elle aide les secours à localiser le naufrage."
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