Pour l'exploitant de l'équipement.
Tout vehicule a moteur thermique mis en marche dans l'atelier doit avoir son pot d'echappement raccorde au systeme d'extraction AVANT le demarrage. Les gaz d'echappement contiennent CO, NOx, HAP et particules fines, potentiellement mortels en espace ferme. Le CO est inodore et incolore : la victime perd connaissance sans signe d'alerte. Installer un detecteur de CO fixe dans l'atelier comme filet de sécurité et vérifier son fonctionnement a chaque visite.
Pour le technicien qui intervient.
Tout vehicule a moteur thermique mis en marche dans l'atelier doit avoir son pot d'echappement raccorde au systeme d'extraction AVANT le demarrage. Les gaz d'echappement contiennent CO, NOx, HAP et particules fines, potentiellement mortels en espace ferme. Le CO est inodore et incolore : la victime perd connaissance sans signe d'alerte. Installer un detecteur de CO fixe dans l'atelier comme filet de sécurité et vérifier son fonctionnement a chaque visite.
Mesurer le debit d'air extrait a l'embout de captage avec un anemometre ou un debitmetre. Le debit minimal recommande pour un vehicule diesel leger est de 300 a 400 m3/h ; pour un vehicule lourd, de 500 a 800 m3/h selon les constructeurs. Un debit insuffisant, meme si le ventilateur tourne, peut resulterd'un filtre colmate, d'un coude ecrase ou d'un defaut de l'enrouleur. Consigner les valeurs mesurees.
Les rails de guidage des bras d'extraction doivent coulisser librement sans jeu excessif. Les enrouleurs automatiques doivent ramener le flexible dans la position de repos sans effort manuel. Inspecter les flexibles sur toute leur longueur : absence de perforation, de plis permanents et de raccords dessertis. Un flexible perce ou mal raccorde laisse passer les gaz d'echappement dans l'atelier. Lubrifier les rails selon le plan d'entretien du fabricant.
Le moteur du ventilateur central doit etre contrôle annuellement : absorption electrique conforme a la plaque, echauffement, bruit anormal, etat des roulements. Les pales du ventilateur doivent etre inspectees pour detecter toute corrosion ou desequilibre. Un ventilateur desequilibre vibre, fatigue ses roulements et reduit le debit. Consigner la puissance absorbee mesuree et la comparer a la valeur nominale.
Pour le responsable / gestionnaire.
L'exposition aux gaz d'echappement diesel est classee cancerorisante de groupe 1 par le CIRC depuis 2012. Le code du travail (articles R. 4412-1 et suivants) impose la mise en place de captage a la source efficace dans les ateliers ou des vehicules tournent. La concentration en CO en zone de travail ne doit pas depasser 20 ppm (VME) sur 8 heures. Vérifier par mesure instrumentee que le systeme de captage maintient ce seuil en conditions reelles d'utilisation.
Les resultats des mesures de concentration en CO (et NOx si disponibles) doivent etre integres dans le document unique d'evaluation des risques professionnels (DUERP). Ces mesures doivent etre realisees en conditions representatives (plusieurs vehicules en simultane si c'est l'usage habituel) et comparees aux VME reglementaires. Renouveler les mesures apres toute modification du systeme d'extraction ou de la configuration de l'atelier.
Pour l'auditeur et le contrôle de conformité.
L'exposition aux gaz d'echappement diesel est classee cancerorisante de groupe 1 par le CIRC depuis 2012. Le code du travail (articles R. 4412-1 et suivants) impose la mise en place de captage a la source efficace dans les ateliers ou des vehicules tournent. La concentration en CO en zone de travail ne doit pas depasser 20 ppm (VME) sur 8 heures. Vérifier par mesure instrumentee que le systeme de captage maintient ce seuil en conditions reelles d'utilisation.
Les resultats des mesures de concentration en CO (et NOx si disponibles) doivent etre integres dans le document unique d'evaluation des risques professionnels (DUERP). Ces mesures doivent etre realisees en conditions representatives (plusieurs vehicules en simultane si c'est l'usage habituel) et comparees aux VME reglementaires. Renouveler les mesures apres toute modification du systeme d'extraction ou de la configuration de l'atelier.