Pour le technicien qui intervient.
Le dispositif parachute (limiteur de vitesse + mâchoires) doit être testé en conditions réelles selon les modalités du fabricant. L'essai de lâché doit provoquer l'enclenchement du parachute et l'arrêt de la cabine dans la distance réglementaire. Un parachute qui ne s'enclenche pas ou dont l'arrêt est trop lent est un défaut critique qui interdit la remise en service.
Les sas de palier doivent être équipés de contacts de verrouillage empêchant tout mouvement de la cabine porte ouverte. Tester chaque contact électrique de porte séparément en tentant de commander un déplacement porte ouverte. Un seul contact défaillant suffit à invalider toute la VGP. Photographier l'état des gâches et des contacts.
Les monte-charges sans accompagnement sont soumis à vérification générale périodique (VGP) au minimum tous les 12 mois en application de l'arreté du 1er mars 2004 relatif aux vérifications des appareils et accessoires de levage. La VGP doit être réalisée par une personne ou un organisme compétent, qui établit un rapport écrit. Tout écart est consigné dans ce rapport remis à l'employeur.
Examiner le câble de traction sur toute sa longueur accessible depuis la fosse et depuis la salle des machines. Compter les fils cassés par toron et par pas de commetage selon la norme ISO 4309. Un câble présentant plus de 10% de fils cassés ou une déformation visible (kink, écrasement) doit être remplacé avant la remise en service, quelle que soit la date de la prochaine inspection prévue.
Le rapport de VGP doit inclure les valeurs numériques mesurées (jeu entre cabine et paliers, déclenchement du limiteur de vitesse, résistance d'isolement des circuits) et non de simples mentions 'OK' ou 'conforme'. Une valeur chiffrée permet de suivre les dérives dans le temps et de déclencher une maintenance préventive avant d'atteindre le seuil de refus.
Pour le responsable / gestionnaire.
Le rapport de VGP ou un extrait mentionnant la date du dernier contrôle et la date du prochain doit être tenu à disposition de l'inspecteur du travail. Une VGP avec observations non levées dans les délais impartis (généralement 3 mois) engage la responsabilité pénale de l'employeur en cas d'accident. Mettre à jour la fiche d'identité de l'équipement après chaque VGP.
Pour l'auditeur et le contrôle de conformité.
Les sas de palier doivent être équipés de contacts de verrouillage empêchant tout mouvement de la cabine porte ouverte. Tester chaque contact électrique de porte séparément en tentant de commander un déplacement porte ouverte. Un seul contact défaillant suffit à invalider toute la VGP. Photographier l'état des gâches et des contacts.
Les monte-charges sans accompagnement sont soumis à vérification générale périodique (VGP) au minimum tous les 12 mois en application de l'arreté du 1er mars 2004 relatif aux vérifications des appareils et accessoires de levage. La VGP doit être réalisée par une personne ou un organisme compétent, qui établit un rapport écrit. Tout écart est consigné dans ce rapport remis à l'employeur.
Le rapport de VGP doit inclure les valeurs numériques mesurées (jeu entre cabine et paliers, déclenchement du limiteur de vitesse, résistance d'isolement des circuits) et non de simples mentions 'OK' ou 'conforme'. Une valeur chiffrée permet de suivre les dérives dans le temps et de déclencher une maintenance préventive avant d'atteindre le seuil de refus.