Pour l'exploitant de l'équipement.
Lors du deplacement du plateau niveleur, aucune partie du corps ne doit se trouver dans l'espace entre le plateau et le sol ou sous le plateau. Utiliser exclusivement la commande depuis la position prevue par le constructeur. En cas de panne ou de blocage, ne jamais intervenir sous le plateau sans avoir d'abord consigne l'alimentation hydraulique et cale mecaniquement le plateau.
Pour le technicien qui intervient.
Inspecter l'etat des garde-pieds escamotables (ou fixes) sur les cotes du plateau niveleur. Ces dispositifs doivent empecher le passage involontaire sous le plateau lors de la montee ou de la descente du plateau. Tester le deploiement et le repli des garde-pieds. Tout garde-pied defaillant, bloque ou absent constitue une non-conformite critique a signaler avant remise en service.
Le quai niveleur doit etre equipe d'un systeme interdisant la mise en marche du niveleur tant que le vehicule n'est pas verrouille au quai (cale de roue electrique ou verrou de vehicule). Tester ce systeme : le plateau ne doit pas se deplacer sans vehicule verrouille. Un vehicule qui demarre et s'eloigne du quai pendant une opération de chargement/dechargement peut provoquer la chute d'un cariste ou d'un pieton : risque mortel.
Les quais niveleurs sont des équipements de travail soumis a la VGP annuelle selon l'arrete du 1er mars 2004. La VGP doit etre effectuee par un verificateur competent. Le rapport doit etre conserve 5 ans sur site et presente a l'inspection du travail sur demande. Preciser dans le rapport la charge maximale d'utilisation (CMU) verifiee et l'etat de chaque élément inspecte.
Mesurer la pression hydraulique de la centrale et la comparer aux valeurs de reglage constructeur. Inspecter les canalisations et les raccords : rechercher les fuites et les deformations de flexible. Vérifier le niveau d'huile hydraulique. Un plateau qui descend lentement en position chargee indique une fuite interne dans le verin ou le distributeur, qu'il faut corriger avant remise en service.
Lubrifier les pivots du plateau et de la lèvre d'extension avec la graisse preconisee. Inspecter la surface du plateau : presence de deformations, de fissures de corrosion, de soudures fissurees. Vérifier que la lèvre s'etend et se retracte librement et qu'elle repose correctement sur le plancher du vehicule. Une levre deformee peut creer un tremplin qui desequilibre les engins de manutention.
Pour l'auditeur et le contrôle de conformité.
Inspecter l'etat des garde-pieds escamotables (ou fixes) sur les cotes du plateau niveleur. Ces dispositifs doivent empecher le passage involontaire sous le plateau lors de la montee ou de la descente du plateau. Tester le deploiement et le repli des garde-pieds. Tout garde-pied defaillant, bloque ou absent constitue une non-conformite critique a signaler avant remise en service.
Les quais niveleurs sont des équipements de travail soumis a la VGP annuelle selon l'arrete du 1er mars 2004. La VGP doit etre effectuee par un verificateur competent. Le rapport doit etre conserve 5 ans sur site et presente a l'inspection du travail sur demande. Preciser dans le rapport la charge maximale d'utilisation (CMU) verifiee et l'etat de chaque élément inspecte.