Pour l'exploitant de l'équipement.
Une benne agricole hydraulique peut descendre brutalement en cas de perte de pression (fuite, défaillance du vérin). Avant toute intervention sous la benne levée (inspection du dessous de caisse, entretien du mécanisme de bascule), engager obligatoirement la béquille de sécurité mécanique prévue à cet effet. L'intervention sous benne sans béquille est interdite par l'article R. 4323-19 du Code du travail.
L'attelage entre tracteur et benne doit être réalisé selon la catégorie OCDE correspondante (catégorie 2, 3 ou 4 selon la puissance du tracteur). Les chaînes de sécurité anti-balancement et les broches de sécurité doivent être présentes et en bon état. Un attelage déboîté à 80 km/h peut provoquer un accident mortel. Contrôler le verrou de la boule ou de la tête d'attelage après chaque accrochage.
Pour le technicien qui intervient.
Une benne agricole hydraulique peut descendre brutalement en cas de perte de pression (fuite, défaillance du vérin). Avant toute intervention sous la benne levée (inspection du dessous de caisse, entretien du mécanisme de bascule), engager obligatoirement la béquille de sécurité mécanique prévue à cet effet. L'intervention sous benne sans béquille est interdite par l'article R. 4323-19 du Code du travail.
L'attelage entre tracteur et benne doit être réalisé selon la catégorie OCDE correspondante (catégorie 2, 3 ou 4 selon la puissance du tracteur). Les chaînes de sécurité anti-balancement et les broches de sécurité doivent être présentes et en bon état. Un attelage déboîté à 80 km/h peut provoquer un accident mortel. Contrôler le verrou de la boule ou de la tête d'attelage après chaque accrochage.
Une benne agricole circulant sur voie publique doit être conforme au code de la route : marquage de gabarit (rubalise catadioptre rouge/blanc si largeur supérieure à 2,55 m), feux de détresse, plaque d'immatriculation visible, et si applicable, éclairage de gabarit latéral. En cas de benne tractée avec longueur totale dépassant 18,75 m, une autorisation de transport exceptionnel est nécessaire.
Lever la benne à vide puis en charge partielle (50% de la charge utile). Observer la montée (absence de blocage, de à-coup, de dérive latérale). Maintenir la position levée 5 minutes et vérifier l'absence d'affaissement. Inspecter visuellement les flexibles hydrauliques (absence de gonflement, de fissure, de suintement d'huile). Un flexible gonflé est en voie de rupture et doit être remplacé immédiatement.
Graisser toutes les articulations visibles (charnières de bascule, pivots d'attelage, axes de hayon) avec une graisse lithium ou calcium conforme aux recommandations du constructeur. Vérifier le jeu dans les axes d'attelage (inférieur à 5 mm). Un axe usé avec jeu excessif provoque des chocs à chaque démarrage ou freinage, qui fatiguent la structure en quelques saisons.
Pour le responsable / gestionnaire.
La charge utile de la benne (masse totale en charge - tare) ne doit pas être dépassée. Le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) est indiqué sur la plaque constructeur. Un dépassement de PTAC sur voie publique est sanctionné par une amende et engage la responsabilité civile de l'exploitant en cas d'accident. Vérifier que le PTAC de la benne est compatible avec la capacité de charge de l'attelage du tracteur.
Pour l'auditeur et le contrôle de conformité.
Une benne agricole circulant sur voie publique doit être conforme au code de la route : marquage de gabarit (rubalise catadioptre rouge/blanc si largeur supérieure à 2,55 m), feux de détresse, plaque d'immatriculation visible, et si applicable, éclairage de gabarit latéral. En cas de benne tractée avec longueur totale dépassant 18,75 m, une autorisation de transport exceptionnel est nécessaire.
La charge utile de la benne (masse totale en charge - tare) ne doit pas être dépassée. Le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) est indiqué sur la plaque constructeur. Un dépassement de PTAC sur voie publique est sanctionné par une amende et engage la responsabilité civile de l'exploitant en cas d'accident. Vérifier que le PTAC de la benne est compatible avec la capacité de charge de l'attelage du tracteur.