Pour l'exploitant de l'équipement.
La mise en circulation d'un vélo ou d'une trottinette électrique en location est soumise aux dispositions du Code de la route (articles R311-1 et suivants) et aux normes EN 15194 (VAE) et EN 17128 (EDPM). Tout véhicule ne répondant pas aux critères minimaux de sécurité (freins, éclairage, vitesse limitée) doit être retiré de la flotte jusqu'à remise en état documentée.
Pour un vélo à assistance électrique, vérifier que l'assistance se coupe à 25 km/h (obligation légale en France). Un VAE débridé peut dépasser les 45 km/h et devient cyclomoteur, ce qui engage la responsabilité de l'opérateur de location. Tester aussi l'autotest de la batterie, l'affichage du niveau de charge et le bon fonctionnement du capteur de pédalage.
Pour le technicien qui intervient.
Pour un VAE, la distance d'arrêt à 25 km/h ne doit pas dépasser 6 m (norme EN 15194). Pour une trottinette, vérifier que le frein arrière (patin ou disque) est efficace et que le câble ou la commande électronique fonctionne correctement. Un véhicule avec frein défaillant ne peut en aucun cas être remis en location, quelle que soit la pression commerciale.
La mise en circulation d'un vélo ou d'une trottinette électrique en location est soumise aux dispositions du Code de la route (articles R311-1 et suivants) et aux normes EN 15194 (VAE) et EN 17128 (EDPM). Tout véhicule ne répondant pas aux critères minimaux de sécurité (freins, éclairage, vitesse limitée) doit être retiré de la flotte jusqu'à remise en état documentée.
La potence et le cintre sont des points de défaillance fréquents sur les vélos et trottinettes de location soumis à des usages intensifs. Serrer les vis selon le couple spécifié par le constructeur (généralement 5 à 6 N.m) et vérifier l'absence de jeu en sollicitant le guidon latéralement. Un guidon qui tourne librement par rapport à la roue est une cause directe d'accident.
Gonfler les pneumatiques à la pression inscrite sur le flanc du pneu. Une pression insuffisante augmente le risque de crevaison pinch et dégrade la tenue de route. Inspecter visuellement les jantes (absence de voile, de fissure, absence d'écaillage pour les jantes en alliage). Un voile supérieur à 2 mm sur un vélo de location justifie un remplacement de la roue.
Pour un vélo à assistance électrique, vérifier que l'assistance se coupe à 25 km/h (obligation légale en France). Un VAE débridé peut dépasser les 45 km/h et devient cyclomoteur, ce qui engage la responsabilité de l'opérateur de location. Tester aussi l'autotest de la batterie, l'affichage du niveau de charge et le bon fonctionnement du capteur de pédalage.
Photographier systématiquement tout défaut visible (rayure profonde sur le cadre, pneu usé, câble effiloché) avant la remise en état. Ces photos constituent la preuve de l'état initial du véhicule lors de la prise en location par un client précédent et peuvent être utiles en cas de litige. Archiver les photos avec le numéro de série du véhicule et la date du contrôle.