Pour l'utilisateur au quotidien.
Les rideaux métalliques motorisés doivent être équipés d'un dispositif de détection d'obstacle (barre palpeuse ou cellule photoélectrique) conforme à la norme NF EN 13241-1. Ce dispositif doit inverser le mouvement de descente en cas d'obstacle. Tester mensuellement en plaçant un objet test (sac de sable 20 cm de hauteur) sur le seuil : le rideau doit remonter automatiquement. Tout dysfonctionnement doit être signalé et corrigé avant la prochaine utilisation.
Ne passez jamais sous un rideau motorisé en cours de descente ou de montée, même si le mouvement semble lent. Un dysfonctionnement du système anti-écrasement peut provoquer une descente incontrôlée. Attendez que le rideau soit entièrement ouvert ou entièrement fermé avant de traverser le passage. En cas de doute sur le bon fonctionnement des sécurités, signalez le problème et n'utilisez pas le rideau.
En cas de coupure de courant, le rideau motorisé doit pouvoir être manoeuvré manuellement. Former chaque opérateur à la procédure de déverrouillage de la commande manuelle (débrayage, manivelle de secours ou corde de tirage) spécifique à la marque et au modèle. Tester la commande de secours une fois par an. Ne jamais forcer le rideau à la main sans avoir d'abord désactivé le motorisateur.
N'utilisez que les boutons de commande dédiés (télécommande, commande murale) pour actionner le rideau. Ne tirez jamais manuellement sur le tablier d'un rideau motorisé en fonctionnement : vous risquez de fausser le guidage ou d'endommager le ressort de compensation. En cas de panne de courant, utilisez la procédure de débrayage manuel décrite dans la notice affichée à proximité.
Un grincement, un frottement ou un à-coup lors du mouvement du rideau indique un problème de guidage, de ressort ou de moteur. Arrêtez d'utiliser le rideau et signalez le problème au responsable. Un rideau dont le guidage est défaillant peut déraper de ses rails et tomber sur une personne ou un véhicule.
Pour l'exploitant de l'équipement.
Les rideaux métalliques motorisés doivent être équipés d'un dispositif de détection d'obstacle (barre palpeuse ou cellule photoélectrique) conforme à la norme NF EN 13241-1. Ce dispositif doit inverser le mouvement de descente en cas d'obstacle. Tester mensuellement en plaçant un objet test (sac de sable 20 cm de hauteur) sur le seuil : le rideau doit remonter automatiquement. Tout dysfonctionnement doit être signalé et corrigé avant la prochaine utilisation.
Ne passez jamais sous un rideau motorisé en cours de descente ou de montée, même si le mouvement semble lent. Un dysfonctionnement du système anti-écrasement peut provoquer une descente incontrôlée. Attendez que le rideau soit entièrement ouvert ou entièrement fermé avant de traverser le passage. En cas de doute sur le bon fonctionnement des sécurités, signalez le problème et n'utilisez pas le rideau.
En cas de coupure de courant, le rideau motorisé doit pouvoir être manoeuvré manuellement. Former chaque opérateur à la procédure de déverrouillage de la commande manuelle (débrayage, manivelle de secours ou corde de tirage) spécifique à la marque et au modèle. Tester la commande de secours une fois par an. Ne jamais forcer le rideau à la main sans avoir d'abord désactivé le motorisateur.
N'utilisez que les boutons de commande dédiés (télécommande, commande murale) pour actionner le rideau. Ne tirez jamais manuellement sur le tablier d'un rideau motorisé en fonctionnement : vous risquez de fausser le guidage ou d'endommager le ressort de compensation. En cas de panne de courant, utilisez la procédure de débrayage manuel décrite dans la notice affichée à proximité.
Un grincement, un frottement ou un à-coup lors du mouvement du rideau indique un problème de guidage, de ressort ou de moteur. Arrêtez d'utiliser le rideau et signalez le problème au responsable. Un rideau dont le guidage est défaillant peut déraper de ses rails et tomber sur une personne ou un véhicule.
Pour le technicien qui intervient.
Les fins de course électriques (montée et descente) protègent le moteur et les organes mécaniques contre les surcourses. Neutraliser un fin de course pour 'forcer' un rideau bloqué provoque en quelques cycles une casse mécanique (axe de tension, ressort, tablier), voire un incendie moteur. En cas de dysfonctionnement, contacter un technicien agréé et ne pas tenter de bypasser les sécurités électriques.
Les coulisseaux de guidage et les articulations du tablier métallique doivent être lubrifiés tous les 6 mois avec un lubrifiant adapté (spray PTFE ou graisse lithium). Un guide sec provoque des frottements excessifs qui accélèrent l'usure des lames, surchargent le moteur et peuvent provoquer un déraillement du tablier. Inspecter également le ressort de compensation (tension) lors de chaque lubrification.
Pour le responsable / gestionnaire.
Les fins de course électriques (montée et descente) protègent le moteur et les organes mécaniques contre les surcourses. Neutraliser un fin de course pour 'forcer' un rideau bloqué provoque en quelques cycles une casse mécanique (axe de tension, ressort, tablier), voire un incendie moteur. En cas de dysfonctionnement, contacter un technicien agréé et ne pas tenter de bypasser les sécurités électriques.
Les rideaux et grilles motorisés utilisés pour la sécurité des locaux (rideau coupe-feu, rideau de pompiers) ou exposant le public à un risque de chute ou d'écrasement sont soumis à une vérification générale périodique (VGP) annuelle par une personne compétente, conformément à l'arrêté du 1er mars 2004 et au Code du travail (art. R. 4313-1). Le rapport de VGP doit être conservé 5 ans et présenté lors de toute inspection du travail.
La majorité des pannes de rideaux motorisés sont dues au moteur tubulaire (bobinage grillé, condensateur hors service) qui peut être remplacé indépendamment du tablier. Un remplacement de moteur coûte 150 à 500 euros selon le gabarit, contre 800 à 3 000 euros pour un rideau complet. Conserver les références constructeur du moteur (marque, puissance, couple, sens de rotation) pour faciliter le remplacement.
Pour l'auditeur et le contrôle de conformité.
Les rideaux et grilles motorisés utilisés pour la sécurité des locaux (rideau coupe-feu, rideau de pompiers) ou exposant le public à un risque de chute ou d'écrasement sont soumis à une vérification générale périodique (VGP) annuelle par une personne compétente, conformément à l'arrêté du 1er mars 2004 et au Code du travail (art. R. 4313-1). Le rapport de VGP doit être conservé 5 ans et présenté lors de toute inspection du travail.
Consignes courtes à afficher près de l'équipement.
Attendez que le rideau soit totalement ouvert avant de franchir le passage. En cas de dysfonctionnement ou de blocage, appelez le personnel. Ne forcez jamais le passage sous un rideau partiellement ouvert.
Rideau bloqué ou qui ne s'ouvre pas : ne forcez pas. Prévenez le personnel. Un forçage peut déclencher la sécurité et bloquer définitivement le rideau.