Pour l'utilisateur au quotidien.
Entrer dans une cabine de peinture sans ventilation en fonctionnement expose immédiatement à des concentrations en solvants explosives et toxiques. Vérifier que les voyants de ventilation sont au vert avant d'ouvrir la porte. Porter systématiquement le masque à cartouches organiques adapté aux solvants utilisés. En cas de malaise (maux de tête, étourdissement), sortir immédiatement et ventiler.
Les vapeurs de solvant dans et autour d'une cabine de peinture forment un mélange explosif. Interdire formellement les allumettes, briquets, outils à disque ou perceuses non ATEX dans la zone cabine. Éteindre les téléphones portables et signaler toute source d'ignition repérée au responsable d'atelier. Un seul éclair d'étincelle peut provoquer une explosion.
Les tableaux de commande des cabines de peinture signalent les défauts de ventilation, de filtre ou de température par un voyant rouge ou une alarme sonore. Ne pas ignorer ces signaux et ne pas relancer la production tant que l'alarme n'est pas levée par le responsable technique. Un filtre saturé peut réduire le débit d'air à un niveau dangereux.
Pour l'exploitant de l'équipement.
Les solvants de peinture (toluène, xylène, naphta, acétate d'éthyle) forment avec l'air des mélanges explosifs dès 1 à 2 % de concentration volumique (LIE). La ventilation de la cabine doit maintenir la concentration en solvants à moins de 25 % de la LIE (règle ATEX). Mesurer régulièrement avec un explosimètre étalonné. Ne jamais peindre avec la ventilation à l'arrêt ou réduite, même pour un travail court.
Les filtres à sec (plafonniers, sols, panneaux latéraux) saturés de peinture réduisent le débit d'air et font monter la concentration en solvants. Contrôler la pression différentielle aux manomètres de la cabine à chaque début de journée. Remplacer les filtres selon les préconisations constructeur, en général tous les 8 à 20 heures de peinture selon le type. Les filtres souillés de peinture sont des déchets dangereux à éliminer via un prestataire agréé.
Travailler en cabine de peinture expose aux risques d'explosion (zone ATEX), d'incendie et d'intoxication. La formation des opérateurs doit couvrir : identification des zones ATEX (zone 1 dans la cabine), port obligatoire du masque respiratoire à cartouches organiques adaptées aux solvants utilisés (remplacer les cartouches selon le barème fabricant, en général chaque semaine en usage régulier), vêtements antistatiques, et procédure d'évacuation et d'alerte incendie.
La peinture laissée dans les pistolets et les tuyaux durcit et obstrue les buses. Purger systématiquement avec le solvant approprié avant tout arrêt supérieur à 30 minutes. Après purge, laisser sécher avant de fermer la cabine pour éviter l'accumulation de vapeurs. Cette discipline simple réduit de 80 % les pannes de buse et les rebuts liés à des projections hétérogènes en début de travail.
Pour le technicien qui intervient.
Les filtres à sec (plafonniers, sols, panneaux latéraux) saturés de peinture réduisent le débit d'air et font monter la concentration en solvants. Contrôler la pression différentielle aux manomètres de la cabine à chaque début de journée. Remplacer les filtres selon les préconisations constructeur, en général tous les 8 à 20 heures de peinture selon le type. Les filtres souillés de peinture sont des déchets dangereux à éliminer via un prestataire agréé.
Les boues de peinture collectées dans les séparateurs eau/peinture des cabines humides, les solvants de rinçage usés et les chiffons souillés sont des déchets dangereux (codes D08 01 et D01 01). Leur élimination doit être assurée par un collecteur agréé avec émission d'un bordereau de suivi des déchets (BSD Trackdéchets). Conserver les BSD 3 ans. Les rejets dans les égouts ou dans la nature sont passibles de sanctions pénales (amende jusqu'à 75 000 euros et emprisonnement).
Pour le responsable / gestionnaire.
Les solvants de peinture (toluène, xylène, naphta, acétate d'éthyle) forment avec l'air des mélanges explosifs dès 1 à 2 % de concentration volumique (LIE). La ventilation de la cabine doit maintenir la concentration en solvants à moins de 25 % de la LIE (règle ATEX). Mesurer régulièrement avec un explosimètre étalonné. Ne jamais peindre avec la ventilation à l'arrêt ou réduite, même pour un travail court.
Une cabine de peinture industrielle utilisant plus de 1 tonne de solvants par an relève de la rubrique 2940 de la nomenclature ICPE. Selon les quantités annuelles, l'installation peut être soumise à déclaration (D), enregistrement (E) ou autorisation (A) préfectorale. Le dépassement du seuil sans autorisation constitue un délit pénal. Réaliser annuellement un bilan de consommation de solvants et comparer aux seuils ICPE.
Travailler en cabine de peinture expose aux risques d'explosion (zone ATEX), d'incendie et d'intoxication. La formation des opérateurs doit couvrir : identification des zones ATEX (zone 1 dans la cabine), port obligatoire du masque respiratoire à cartouches organiques adaptées aux solvants utilisés (remplacer les cartouches selon le barème fabricant, en général chaque semaine en usage régulier), vêtements antistatiques, et procédure d'évacuation et d'alerte incendie.
Les boues de peinture collectées dans les séparateurs eau/peinture des cabines humides, les solvants de rinçage usés et les chiffons souillés sont des déchets dangereux (codes D08 01 et D01 01). Leur élimination doit être assurée par un collecteur agréé avec émission d'un bordereau de suivi des déchets (BSD Trackdéchets). Conserver les BSD 3 ans. Les rejets dans les égouts ou dans la nature sont passibles de sanctions pénales (amende jusqu'à 75 000 euros et emprisonnement).
Pour l'auditeur et le contrôle de conformité.
Une cabine de peinture industrielle utilisant plus de 1 tonne de solvants par an relève de la rubrique 2940 de la nomenclature ICPE. Selon les quantités annuelles, l'installation peut être soumise à déclaration (D), enregistrement (E) ou autorisation (A) préfectorale. Le dépassement du seuil sans autorisation constitue un délit pénal. Réaliser annuellement un bilan de consommation de solvants et comparer aux seuils ICPE.
Consignes courtes à afficher près de l'équipement.
Zone à risque d'explosion par vapeurs de solvants. Accès interdit sans formation spécifique. Aucune flamme, cigarette ou appareil non protégé dans la cabine.
Ne pas ouvrir la porte (risque d'explosion). Evacuer, declencher l'alarme, appeler le 18. Extincteur CO2 uniquement si le feu est minime.
Les vapeurs de solvant peuvent s'étendre sur plusieurs mètres autour de la cabine. Toute flamme nue, cigarette ou étincelle dans ce périmètre présente un risque d'explosion. Respectez la signalisation d'interdiction.