Pour le technicien qui intervient.
Une borne rétractable bloquée en position haute peut constituer un obstacle non signalé pour les véhicules autorisés (services de secours, véhicules de livraison). Vérifier la présence et l'état des dispositifs de signalisation (bandes réfléchissantes, LED d'état), la procédure de déblocage manuel d'urgence et sa documentation accessible sur site. Un blocage non signalé peut retarder l'intervention des secours.
Tester au moins 5 cycles consécutifs de montée et de descente. Mesurer le temps de cycle (montée en moins de 4 secondes et descente en moins de 4 secondes pour la plupart des modèles homologués). Observer l'absence de bruit anormal, de vibration, de fuite hydraulique ou d'à-coup en fin de course. Consigner les temps mesurés dans le rapport.
Lubrifier le guidage (tige, glissières, joints de tige) avec la graisse recommandée par le constructeur. Une borne rétractable hydraulique nécessite également la vérification du niveau d'huile du vérin et le contrôle de la pression de la centrale hydraulique (si borne de grande capacité). La lubrification est en général semestrielle ou annuelle selon le nombre de cycles.
Le caisson enterré peut accumuler de l'eau, des débris et du sel (zones de déneigement). Purger l'eau accumulée dans le fourreau. Inspecter l'état de la chemise intérieure (corrosion, dépôt de calcaire). Nettoyer les joints d'étanchéité et vérifier leur souplesse. Un joint sec craque lors du mouvement de la borne et provoque des infiltrations qui accélèrent la corrosion du mécanisme.
Pour le responsable / gestionnaire.
Le câblage enterré d'alimentation et de commande doit être dans des fourreaux conformes (TPC rouge pour alimentation, TPC vert pour commande). Le boîtier de commande (clavier, lecteur badge ou télécommande) doit disposer d'un indice de protection minimal IP 54 en installation extérieure. Vérifier le bon fonctionnement de la gestion des habilitations (restriction d'accès par badge).
Pour l'auditeur et le contrôle de conformité.
Une borne rétractable bloquée en position haute peut constituer un obstacle non signalé pour les véhicules autorisés (services de secours, véhicules de livraison). Vérifier la présence et l'état des dispositifs de signalisation (bandes réfléchissantes, LED d'état), la procédure de déblocage manuel d'urgence et sa documentation accessible sur site. Un blocage non signalé peut retarder l'intervention des secours.
Le câblage enterré d'alimentation et de commande doit être dans des fourreaux conformes (TPC rouge pour alimentation, TPC vert pour commande). Le boîtier de commande (clavier, lecteur badge ou télécommande) doit disposer d'un indice de protection minimal IP 54 en installation extérieure. Vérifier le bon fonctionnement de la gestion des habilitations (restriction d'accès par badge).