Pour l'utilisateur au quotidien.
Rester sous une charge soulevée par le pont roulant est formellement interdit. La chute d'une charge ou d'un accessoire de levage peut être mortelle. Restez toujours en dehors de la zone balisée au sol lors d'un levage. Si vous n'êtes pas le pontier, ne vous approchez pas d'une charge en cours de déplacement sans signal clair de l'opérateur.
Si vous observez un câble qui se déroule de façon anormale, un crochet qui oscille sans charge, un bruit de grincement ou un mouvement non commandé du pont, signalez-le immédiatement au pontier ou au responsable d'atelier. Ne pas utiliser le pont roulant présentant un défaut visible : la défaillance peut survenir à la prochaine utilisation.
Pour l'exploitant de l'équipement.
Le passage d'une charge au-dessus de personnes est formellement interdit (article R4323-22 du code du travail). Avant chaque levage, baliser la zone de passage et la zone de dépôt. Pour les charges volumineuses ou instables, désigner un responsable de guidage (ligueur) et utiliser des cordes de guidage. Ne jamais utiliser le pont roulant pour soulever des personnes sauf si celui-ci est certifié pour cet usage avec nacelle homologuée.
La conduite d'un pont roulant est réservée à des opérateurs formés et habilités, conformément à la recommandation CNAM R 318. La formation couvre la lecture des marquages (CMU, groupe de fonctionnement FEM), l'élingage, les calculs de charge et les manoeuvres d'urgence. Une formation initiale de 8 à 16 heures est recommandée, avec recyclage tous les 5 ans. L'habilitation est délivrée par l'employeur, sur la base d'une évaluation pratique.
Avant le premier levage de la journée, tester les fins de course de translation et de levage à vitesse réduite, et vérifier le bon fonctionnement du limiteur de charge (si équipé). Ces essais fonctionnels prennent moins de 5 minutes et permettent de détecter une défaillance avant qu'elle ne devienne un accident. Consigner l'heure et le résultat du test dans le carnet de bord du pont.
Pour le technicien qui intervient.
Le passage d'une charge au-dessus de personnes est formellement interdit (article R4323-22 du code du travail). Avant chaque levage, baliser la zone de passage et la zone de dépôt. Pour les charges volumineuses ou instables, désigner un responsable de guidage (ligueur) et utiliser des cordes de guidage. Ne jamais utiliser le pont roulant pour soulever des personnes sauf si celui-ci est certifié pour cet usage avec nacelle homologuée.
Vérifier visuellement le câble de levage sur toute sa longueur accessible : absence de fils rompus (tolérance : 0 fil rompu sur une longueur de 6 x le diamètre), pas de déformation (coque, vrille, écrasement), pas de corrosion externe active. Pour les chaines : absence d'allongement, d'entaille ou de fissure. Tout câble ou chaine présentant un défaut doit être remplacé avant la prochaine utilisation. Documenter l'inspection dans le registre de sécurité.
Pour le responsable / gestionnaire.
Le passage d'une charge au-dessus de personnes est formellement interdit (article R4323-22 du code du travail). Avant chaque levage, baliser la zone de passage et la zone de dépôt. Pour les charges volumineuses ou instables, désigner un responsable de guidage (ligueur) et utiliser des cordes de guidage. Ne jamais utiliser le pont roulant pour soulever des personnes sauf si celui-ci est certifié pour cet usage avec nacelle homologuée.
Les ponts roulants sont soumis à la vérification générale périodique (VGP) prévue par l'arrêté du 1er mars 2004, à réaliser au minimum annuellement par un organisme accrédité. La VGP couvre l'examen documentaire, l'inspection visuelle, les essais de freinage, les essais de charge (100 % et 110 % de la CMU) et la vérification des dispositifs de sécurité. Le rapport de VGP est à conserver et à présenter à l'inspecteur du travail. L'absence de VGP valide expose l'employeur à des poursuites pénales en cas d'accident.
La conduite d'un pont roulant est réservée à des opérateurs formés et habilités, conformément à la recommandation CNAM R 318. La formation couvre la lecture des marquages (CMU, groupe de fonctionnement FEM), l'élingage, les calculs de charge et les manoeuvres d'urgence. Une formation initiale de 8 à 16 heures est recommandée, avec recyclage tous les 5 ans. L'habilitation est délivrée par l'employeur, sur la base d'une évaluation pratique.
Le groupe de fonctionnement FEM (M1 à M8) détermine la durée de vie mécanique du pont roulant. Un pont classé M3 utilisé en cycle intensif d'usine fera l'objet de pannes prématurées et d'une usure accélérée des réducteurs et des chaines. Vérifier que la classification FEM correspond au nombre réel de cycles annuels et à la charge moyenne utilisée. Un pont sous-dimensionné coûte 2 à 3 fois plus cher en maintenance qu'un équipement correctement spécifié.
Pour l'auditeur et le contrôle de conformité.
Les ponts roulants sont soumis à la vérification générale périodique (VGP) prévue par l'arrêté du 1er mars 2004, à réaliser au minimum annuellement par un organisme accrédité. La VGP couvre l'examen documentaire, l'inspection visuelle, les essais de freinage, les essais de charge (100 % et 110 % de la CMU) et la vérification des dispositifs de sécurité. Le rapport de VGP est à conserver et à présenter à l'inspecteur du travail. L'absence de VGP valide expose l'employeur à des poursuites pénales en cas d'accident.
Consignes courtes à afficher près de l'équipement.
Ce pont roulant déplace des charges lourdes en hauteur. Ne jamais stationner ni circuler sous une charge suspendue. Respectez le balisage au sol. En cas de signal sonore, évacuez immédiatement la zone de levage.
Casque et chaussures de sécurité obligatoires dans la zone de manoeuvre du pont roulant. Accès uniquement avec accord du pontier et pont à l'arrêt.
En cas d'accident (chute de charge, électrocution, blessure), appuyez sur le bouton d'arrêt d'urgence du pont roulant. Appelez le 15. Ne déplacez pas le blessé sauf danger immédiat.