Pour l'exploitant de l'équipement.
Chaque installation de remontée mécanique a une vitesse de vent maximale de fonctionnement définie dans sa documentation technique (généralement 12 à 16 m/s selon le type). L'exploitant doit disposer d'un anémomètre en station météo de référence et appliquer les seuils d'arrêt définis dans le document de sécurité de l'installation. Un pylône soumis à un vent latéral exceptionnel transmet des efforts considérés comme accidentels dans les calculs de structure.
Pour le technicien qui intervient.
Les fondations des pylônes de remontée mécanique en terrain gelé (permafrost, glissement de versant) sont exposées à des mouvements de sol imprévisibles. Une inspection au début de chaque saison doit inclure une mesure topométrique de la verticalité du pylône (tolérance +/- 1/500 de la hauteur) et un examen visuel de la fondation (fissures, décollement, gonflement). Tout déplacement de plus de 5 mm impose un arrêt d'exploitation et une expertise de la fondation.
Les balanciers (supp. et compressions) et les galets de guidage du câble porteur-tracteur subissent des millions de cycles de passage de véhicules par saison. En fin de saison (avril-mai), inspecter visuellement et mécaniquement : usure des bandages de galets, jeu dans les roulements de balancier, état des amortisseurs anti-battement, fixations des biellettes. Remplacer tout galet dont l'usure de la gorge dépasse 2 mm ou tout roulement présentant du jeu axial.
Les interventions de maintenance sur les pylônes (graissage des balanciers, remplacement de galets) se font en hauteur (10 à 25 m) sur des structures inclinées. Les techniciens doivent être formés au travail en hauteur sur structure métallique (harnais, longe, positionnement, évacuation), à la technique alpino et disposer d'une habilitation spécifique remontées mécaniques. Renouveler la formation tous les 3 ans.
Les pylônes en acier galvanisé ou en acier peint sont exposés à des conditions climatiques extrêmes (UV, gel, sel de déneigement). En fin de saison, inspecter l'état du revêtement anticorrosion et retoucher les zones détériorées (soudures, zones de fixation, platines de pied). Appliquer un produit de protection spécifique aux zones exposées au contact de la neige (pied de pylône, brides). La galvanisation doit être renouvelée lorsque l'épaisseur de zinc descend sous 50 microns.
Pour le responsable / gestionnaire.
Les fondations des pylônes de remontée mécanique en terrain gelé (permafrost, glissement de versant) sont exposées à des mouvements de sol imprévisibles. Une inspection au début de chaque saison doit inclure une mesure topométrique de la verticalité du pylône (tolérance +/- 1/500 de la hauteur) et un examen visuel de la fondation (fissures, décollement, gonflement). Tout déplacement de plus de 5 mm impose un arrêt d'exploitation et une expertise de la fondation.
Les pylônes de télésiège et télécabine sont soumis au contrôle du Service Technique des Remontées Mécaniques et des Transports Guidés (STRMTG). Les inspections périodiques (annuelle et quinquennale) doivent être réalisées selon les prescriptions du guide technique STRMTG en vigueur. Toute anomalie structurelle relevée impose une remise en conformité avant remise en exploitation. L'exploitant doit conserver les rapports de contrôle pendant toute la durée d'exploitation de l'installation.
Chaque installation de remontée mécanique a une vitesse de vent maximale de fonctionnement définie dans sa documentation technique (généralement 12 à 16 m/s selon le type). L'exploitant doit disposer d'un anémomètre en station météo de référence et appliquer les seuils d'arrêt définis dans le document de sécurité de l'installation. Un pylône soumis à un vent latéral exceptionnel transmet des efforts considérés comme accidentels dans les calculs de structure.
Pour l'auditeur et le contrôle de conformité.
Les pylônes de télésiège et télécabine sont soumis au contrôle du Service Technique des Remontées Mécaniques et des Transports Guidés (STRMTG). Les inspections périodiques (annuelle et quinquennale) doivent être réalisées selon les prescriptions du guide technique STRMTG en vigueur. Toute anomalie structurelle relevée impose une remise en conformité avant remise en exploitation. L'exploitant doit conserver les rapports de contrôle pendant toute la durée d'exploitation de l'installation.
Consignes courtes à afficher près de l'équipement.
Les pylônes supportent des câbles sous forte tension. Ne touchez ni câbles, ni galets, ni structures. En cas d'arrêt d'urgence, restez dans le siège ou la cabine et attendez les secours.
Ne skiez ni ne marchez sous la ligne du télésiège qu'aux endroits balisés. Des véhicules passent au-dessus. En cas de chute d'objet depuis un siège, éloignez-vous immédiatement et signalez l'incident à l'exploitant.
Si le télésiège s'arrête, restez assis, garde de sécurité abaissée. Ne sautez jamais d'un siège immobilisé. Signalez une urgence médicale en faisant signe aux agents au sol. L'évacuation est assurée par les pisteurs.