Pour l'exploitant de l'équipement.
Un cariste qui heurte une montante de rayonnage doit le signaler immédiatement au responsable entrepot, meme si le dommage semble mineur. Un impact peut provoquer une deformation interne non visible qui affaiblit la section et peut causer un effondrement ulterieur. Ne jamais continuer a travailler sur un rayonnage dont une montante a ete heurtee sans evaluation prealable d'un technicien.
Pour le technicien qui intervient.
Selon la recommandation R 408, un dommage classe rouge (deformation d'une montante de plus de 3 mm, fissure, soudure deterioree, pied d'échelle tordu) impose la mise hors service immediate de la travee ou de la partie concernee, le dechargement si possible, et le balisage. Ne jamais diferer le traitement d'un endommagement rouge : l'effondrement d'un rayonnage charge peut etre mortel pour les personnes en dessous.
La norme NF EN 15635 impose une inspection annuelle des rayonnages metalliques par une personne competente. La recommandation CNAMTS R 408 precise les criteres de classification des endommagements (vert, orange, rouge) et les actions a mener. Toute inspection doit etre documentee et conservee. La charge maximale autorisee (CMA) par travee et par niveau doit etre verifiee sur les panneaux d'affichage.
Inspecter chaque montante (pied d'échelle) et mesurer les deformations avec un fil a plomb ou une règle de 1 metre. Une deformation de plus de 3 mm sur 1 metre de hauteur est classee rouge (mise hors service) selon R 408. Pour les montantes frontales (souvent heurtees par les chariots), vérifier les deux axes de deformation (dans le couloir et dans la travee). Consigner les valeurs mesurees.
Contraler le serrage et l'etat des chevilles et des plaquettes d'ancrage au sol de chaque pied. Vérifier la presence et l'etat des jambes de stabilisation horizontales en tete. Pour les rayonnages en double profondeur, vérifier les entretoisements transversaux. Des rayonnages mal anches peuvent se renverser sous l'effet d'un choc ou d'une charge decentree.
Pour le responsable / gestionnaire.
Chaque travee doit comporter un affichage visible indiquant la charge maximale autorisee par niveau et par travee (NF EN 15635). L'affichage doit etre en francais et indiquer les valeurs en kg. Vérifier que ces valeurs correspondent au note de calcul du constructeur et que les palettes actuellement stockees ne depassent pas ces limites. Tout affichage manquant ou illisible doit etre remplace avant de clore l'inspection.
Pour l'auditeur et le contrôle de conformité.
Selon la recommandation R 408, un dommage classe rouge (deformation d'une montante de plus de 3 mm, fissure, soudure deterioree, pied d'échelle tordu) impose la mise hors service immediate de la travee ou de la partie concernee, le dechargement si possible, et le balisage. Ne jamais diferer le traitement d'un endommagement rouge : l'effondrement d'un rayonnage charge peut etre mortel pour les personnes en dessous.
La norme NF EN 15635 impose une inspection annuelle des rayonnages metalliques par une personne competente. La recommandation CNAMTS R 408 precise les criteres de classification des endommagements (vert, orange, rouge) et les actions a mener. Toute inspection doit etre documentee et conservee. La charge maximale autorisee (CMA) par travee et par niveau doit etre verifiee sur les panneaux d'affichage.
Chaque travee doit comporter un affichage visible indiquant la charge maximale autorisee par niveau et par travee (NF EN 15635). L'affichage doit etre en francais et indiquer les valeurs en kg. Vérifier que ces valeurs correspondent au note de calcul du constructeur et que les palettes actuellement stockees ne depassent pas ces limites. Tout affichage manquant ou illisible doit etre remplace avant de clore l'inspection.