Pour l'exploitant de l'équipement.
Inspecter le joint de porte arrière sur toute sa périphérie : le joint doit être souple, continu et sans déchirure. Vérifier également les éventuelles trappes de ventilation, les passages de câbles et les rivets de la caisse. Une infiltration thermique non détectée peut conduire à une rupture de chaîne du froid sans que la température de l'air dans la caisse ne le reflète immédiatement. Mesurer la température au contact des produits, pas seulement la température d'air.
Mettre en route le groupe frigorifique au moins 30 minutes avant le chargement pour atteindre la température de consigne dans la caisse. Charger les denrées en limitant le temps d'ouverture des portes. Un chargement dans une caisse encore chaude provoque un choc thermique sur les produits et un surcroit de travail du groupe frigorifique. Ne jamais surcharger la caisse au-dela de la ligne de charge maximale.
Pour le technicien qui intervient.
Inspecter le joint de porte arrière sur toute sa périphérie : le joint doit être souple, continu et sans déchirure. Vérifier également les éventuelles trappes de ventilation, les passages de câbles et les rivets de la caisse. Une infiltration thermique non détectée peut conduire à une rupture de chaîne du froid sans que la température de l'air dans la caisse ne le reflète immédiatement. Mesurer la température au contact des produits, pas seulement la température d'air.
Le règlement CE 37/2005 impose l'enregistrement continu de la température des denrées alimentaires congelées durant le transport. L'enregistreur doit être étalonné annuellement par un organisme accrédité (COFRAC ou équivalent) et son certificat d'étalonnage doit être disponible dans le véhicule. Vérifier que l'enregistreur est opérationnel, que sa mémoire n'est pas saturée et que les données sont horodatées.
Contrôler le niveau de fluide frigorigène, l'état des courroies du compresseur, la propreté du condenseur (déchets végétaux, boue), le bon fonctionnement du thermostat et du dégivreur automatique. Un groupe frigorifique sous-alimenté en fluide ne maintient pas la température nominale et peut tomber en panne lors de fortes chaleurs. Consigner les relevés de pression haute et basse dans le rapport d'entretien.
Pour le responsable / gestionnaire.
La réglementation CE 852/2004 (HACCP) impose la traçabilité des températures tout au long du transport. Conserver les relevés de l'enregistreur pour les 12 derniers mois. En cas de contrôle par la DDPP (Direction Départementale de la Protection des Populations), ces relevés permettent de prouver le respect de la chaîne du froid. Une rupture de chaîne du froid non documentée peut entraîner la saisie de la marchandise.
Pour l'auditeur et le contrôle de conformité.
Le règlement CE 37/2005 impose l'enregistrement continu de la température des denrées alimentaires congelées durant le transport. L'enregistreur doit être étalonné annuellement par un organisme accrédité (COFRAC ou équivalent) et son certificat d'étalonnage doit être disponible dans le véhicule. Vérifier que l'enregistreur est opérationnel, que sa mémoire n'est pas saturée et que les données sont horodatées.
La réglementation CE 852/2004 (HACCP) impose la traçabilité des températures tout au long du transport. Conserver les relevés de l'enregistreur pour les 12 derniers mois. En cas de contrôle par la DDPP (Direction Départementale de la Protection des Populations), ces relevés permettent de prouver le respect de la chaîne du froid. Une rupture de chaîne du froid non documentée peut entraîner la saisie de la marchandise.