Pour le technicien qui intervient.
Les dispositifs de freinage (frein de service, frein de sécurité, frein d'urgence) et les systèmes de détection anti-défilé sont les organes de sécurité critiques d'une remontée mécanique. Leur contrôle doit etre documenté avec les valeurs mesurées (décélérations, temps de réponse, forces) comparées aux valeurs constructeur et aux tolérances de la norme EN 12929. Toute non-conformité sur ces organes impose la mise hors service de la remontée jusqu'à correction.
L'inspection des câbles doit etre réalisée par un contrôleur certifié en contrôle non destructif de câbles, conformément à la norme EN 12927 (câbles pour remontées mécaniques, contrôle non destructif) complétée par EN 12385-3 et le référentiel STRMTG. Relever le nombre et la position des ruptures de fils par pas de câblage, le taux de remplissage de la section et les déformations. Tout câble atteignant le critère de rebut de la norme doit etre remplacé avant la reprise d'exploitation. Documenter les résultats avec les longueurs et zones inspectées.
La grande inspection STRMTG et la révision mécanique annuelle (vidange de réducteur, remplacement de galets, contrôle des pinces) partagent une partie des opérations. Planifier les deux interventions simultanément (en intersaison) pour minimiser la durée d'immobilisation. Vérifier que le planning de la grande inspection est compatible avec la date limite d'ouverture de la station. Un retard de 2 semaines sur la grande inspection peut retarder l'ouverture de la station de ski.
Pour le responsable / gestionnaire.
La grande visite réglementaire des remontées mécaniques est encadrée par le Service Technique des Remontées Mécaniques et des Transports Guidés (STRMTG), conformément à l'arrêté du 7 août 2009. Seuls les organismes habilités par le STRMTG peuvent effectuer cette inspection. Vérifier le périmètre de l'habilitation (type de remontée : télécabine, télésiège, téléski, tapis) et la validité de l'habilitation avant de signer le contrat. Le rapport d'inspection est transmis au STRMTG par l'organisme habilité.
L'autorisation d'ouverture de la remontée mécanique pour la saison (hiver ou été) est conditionnée à la transmission du rapport de grande inspection et à l'absence de réserves bloquantes. Le rapport doit etre adressé à la préfecture du département, au maire de la commune et au STRMTG, selon les délais fixés par l'arrêté préfectoral. Toute ouverture sans autorisation préfectorale engage la responsabilité pénale de l'exploitant.
La grande inspection STRMTG et la révision mécanique annuelle (vidange de réducteur, remplacement de galets, contrôle des pinces) partagent une partie des opérations. Planifier les deux interventions simultanément (en intersaison) pour minimiser la durée d'immobilisation. Vérifier que le planning de la grande inspection est compatible avec la date limite d'ouverture de la station. Un retard de 2 semaines sur la grande inspection peut retarder l'ouverture de la station de ski.
Pour l'auditeur et le contrôle de conformité.
Les dispositifs de freinage (frein de service, frein de sécurité, frein d'urgence) et les systèmes de détection anti-défilé sont les organes de sécurité critiques d'une remontée mécanique. Leur contrôle doit etre documenté avec les valeurs mesurées (décélérations, temps de réponse, forces) comparées aux valeurs constructeur et aux tolérances de la norme EN 12929. Toute non-conformité sur ces organes impose la mise hors service de la remontée jusqu'à correction.
La grande visite réglementaire des remontées mécaniques est encadrée par le Service Technique des Remontées Mécaniques et des Transports Guidés (STRMTG), conformément à l'arrêté du 7 août 2009. Seuls les organismes habilités par le STRMTG peuvent effectuer cette inspection. Vérifier le périmètre de l'habilitation (type de remontée : télécabine, télésiège, téléski, tapis) et la validité de l'habilitation avant de signer le contrat. Le rapport d'inspection est transmis au STRMTG par l'organisme habilité.