Pour l'utilisateur au quotidien.
La charge maximale d'utilisation (CMU) est affichée sur la cabine du monte-charge. Dépasser la CMU surcharge les câbles et les organes de sécurité et peut provoquer une chute. Un monte-charge classifié NF EN 81-31 (sans accès autorisé pour les personnes) ne peut en aucun cas transporter des personnes : les dispositifs de sécurité ne sont pas dimensionnés pour cela. En cas de blocage d'une personne dans un monte-charge non autorisé aux personnes, contacter immédiatement les secours (pompiers).
La charge maximale d'utilisation (CMU) est affichée sur la cabine du monte-charge. Ne dépassez jamais cette limite. Un monte-charge classé NF EN 81-31 ne peut en aucun cas transporter des personnes : il n'est pas équipé des sécurités d'un ascenseur. Si une personne est bloquée accidentellement dans la cabine, appelez immédiatement les secours (pompiers).
Tout bruit inhabituel (craquement, grincement, bruit de frottement), un dépassement d'étage, une vibration anormale ou une porte qui ne se ferme pas correctement doivent être signalés immédiatement au responsable. Mettez l'appareil hors service par le bouton d'arrêt d'urgence et ne le remettez en marche qu'après intervention du technicien.
Pour l'exploitant de l'équipement.
La charge maximale d'utilisation (CMU) est affichée sur la cabine du monte-charge. Dépasser la CMU surcharge les câbles et les organes de sécurité et peut provoquer une chute. Un monte-charge classifié NF EN 81-31 (sans accès autorisé pour les personnes) ne peut en aucun cas transporter des personnes : les dispositifs de sécurité ne sont pas dimensionnés pour cela. En cas de blocage d'une personne dans un monte-charge non autorisé aux personnes, contacter immédiatement les secours (pompiers).
La charge maximale d'utilisation (CMU) est affichée sur la cabine du monte-charge. Ne dépassez jamais cette limite. Un monte-charge classé NF EN 81-31 ne peut en aucun cas transporter des personnes : il n'est pas équipé des sécurités d'un ascenseur. Si une personne est bloquée accidentellement dans la cabine, appelez immédiatement les secours (pompiers).
Les opérations de maintenance sur un monte-charge (nettoyage de la gaine, visite de la salle des machines) ne doivent être réalisées qu'avec le mode maintenance activé (bouton tournant à clé ou code d'accès), par un technicien formé. Travailler sur un monte-charge en marche normale expose à un démarrage intempestif. La formation spécifique à chaque monte-charge et l'habilitation électrique niveau BR minimum sont requises pour toute intervention de maintenance.
Tout bruit inhabituel (craquement, grincement, bruit de frottement), un dépassement d'étage, une vibration anormale ou une porte qui ne se ferme pas correctement doivent être signalés immédiatement au responsable. Mettez l'appareil hors service par le bouton d'arrêt d'urgence et ne le remettez en marche qu'après intervention du technicien.
Tout opérateur qui constate une anomalie de fonctionnement (bruit inhabituel, dépassement d'étage, vibration anormale, porte qui ne se ferme pas correctement) doit immédiatement consigner le défaut dans le registre de sécurité et mettre l'appareil hors service par le bouton d'arrêt d'urgence ou le sectionneur principal. Prévenir le responsable et le mainteneur. Ne pas remettre en service l'appareil avant intervention du technicien et levée de défaut.
Pour le technicien qui intervient.
L'entretien annuel d'un monte-charge comprend : lubrification des glissières et du mécanisme de traction (câbles, chaînes, courroies), vérification du fonctionnement des fins de course et des limiteurs de vitesse, contrôle des freins et du dispositif anti-chute (parachute), test de la charge nominale. Chaque intervention doit être consignée dans le carnet de maintenance de l'appareil. Un carnet vide lors d'un contrôle de l'inspection du travail est une non-conformité majeure.
Pour le responsable / gestionnaire.
Les appareils de levage à moteur (monte-charges, monte-plats, ascenseurs de charge) sont soumis à l'arrêté du 1er mars 2004 (vérifications périodiques des appareils de levage) et à l'arrêté du 22 juin 2000 (pour les ascenseurs accessibles aux personnes). La vérification par un organisme agréé ou une personne compétente a lieu tous les 5 ans pour les monte-charges (norme NF EN 81-31) et annuellement pour les appareils accédés par des personnes. Le rapport de vérification est conservé dans le registre de sécurité.
Tout opérateur qui constate une anomalie de fonctionnement (bruit inhabituel, dépassement d'étage, vibration anormale, porte qui ne se ferme pas correctement) doit immédiatement consigner le défaut dans le registre de sécurité et mettre l'appareil hors service par le bouton d'arrêt d'urgence ou le sectionneur principal. Prévenir le responsable et le mainteneur. Ne pas remettre en service l'appareil avant intervention du technicien et levée de défaut.
Pour l'auditeur et le contrôle de conformité.
Les appareils de levage à moteur (monte-charges, monte-plats, ascenseurs de charge) sont soumis à l'arrêté du 1er mars 2004 (vérifications périodiques des appareils de levage) et à l'arrêté du 22 juin 2000 (pour les ascenseurs accessibles aux personnes). La vérification par un organisme agréé ou une personne compétente a lieu tous les 5 ans pour les monte-charges (norme NF EN 81-31) et annuellement pour les appareils accédés par des personnes. Le rapport de vérification est conservé dans le registre de sécurité.
Consignes courtes à afficher près de l'équipement.
Reserve aux marchandises. Toute personne dans la cabine s'expose a un risque grave. En cas de blocage, appeler le 18. Ne pas forcer les portes.
Ne pas dépasser la charge maximale indiquée. Répartir les charges uniformément. En cas d'anomalie (portes, réponse), signaler au responsable et ne pas utiliser.
Si le monte-charge s'arrête anormalement ou produit des bruits inhabituels, ne pas forcer les commandes. Utiliser le bouton d'arrêt d'urgence et signaler le problème au responsable technique avant toute utilisation.