Pour l'utilisateur au quotidien.
Fixez la pince sur la tige de selle, jamais sur le cadre carbone ni sur le dérailleur. Serrez juste assez pour que le vélo soit stable. Vérifiez que le pied est bien stable sur le sol avant de commencer.
Pour l'exploitant de l'équipement.
Un pied d'atelier a une charge maximale indiquée en kg (généralement 20 à 30 kg). Dépasser cette limite, notamment avec des vélos cargo ou des VAE lourds, peut faire casser la pince ou faire basculer le pied, blessant le mécanicien. Vérifier que la charge du vélo est compatible avant de l'engager dans la pince. Pour les vélos lourds, utiliser un support adapté ou un pont élévateur.
La pince d'un pied d'atelier standard peut écraser un tube en carbone si elle est serrée trop fort. Pour les vélos carbone, utiliser systématiquement les inserts en caoutchouc ou en nylon fournis avec le pied, et serrer au minimum nécessaire pour maintenir le vélo stable. Un tube carbone endommagé par une pince peut se fracturer sous charge sans signe visible préalable.
Un pied d'atelier libre-service subit de nombreuses manipulations par des utilisateurs non professionnels. Inspecter chaque semaine : l'état de la pince, la stabilité du pied sur le sol, la présence et l'état des outils attachés (clés Allen, démonte-pneus, pompe). Les outils manquants doivent être remplacés rapidement pour maintenir le service.
Un utilisateur qui n'a jamais utilisé un pied d'atelier peut mal positionner la pince et endommager son vélo. Afficher une fiche d'utilisation illustrée indiquant les zones de prise autorisées (tige de selle, cadre tubulaire), la procédure de réglage en hauteur et la manipulation correcte de la pince. Une fiche plastifiée A5 fixée au pied suffit.
Pour le technicien qui intervient.
Un pied d'atelier a une charge maximale indiquée en kg (généralement 20 à 30 kg). Dépasser cette limite, notamment avec des vélos cargo ou des VAE lourds, peut faire casser la pince ou faire basculer le pied, blessant le mécanicien. Vérifier que la charge du vélo est compatible avant de l'engager dans la pince. Pour les vélos lourds, utiliser un support adapté ou un pont élévateur.
La tige télescopique de réglage en hauteur et le pivot de rotation de la pince sont les deux points d'usure d'un pied d'atelier. Appliquer une légère couche de graisse polyvalente sur la tige tous les mois et vérifier que la vis de blocage du pivot serre correctement. Un pivot qui tourne librement pendant une intervention fait tourner le vélo de façon incontrôlée et peut provoquer des blessures.
La pince d'un pied d'atelier standard peut écraser un tube en carbone si elle est serrée trop fort. Pour les vélos carbone, utiliser systématiquement les inserts en caoutchouc ou en nylon fournis avec le pied, et serrer au minimum nécessaire pour maintenir le vélo stable. Un tube carbone endommagé par une pince peut se fracturer sous charge sans signe visible préalable.
Un pied d'atelier libre-service subit de nombreuses manipulations par des utilisateurs non professionnels. Inspecter chaque semaine : l'état de la pince, la stabilité du pied sur le sol, la présence et l'état des outils attachés (clés Allen, démonte-pneus, pompe). Les outils manquants doivent être remplacés rapidement pour maintenir le service.
Pour le responsable / gestionnaire.
Un utilisateur qui n'a jamais utilisé un pied d'atelier peut mal positionner la pince et endommager son vélo. Afficher une fiche d'utilisation illustrée indiquant les zones de prise autorisées (tige de selle, cadre tubulaire), la procédure de réglage en hauteur et la manipulation correcte de la pince. Une fiche plastifiée A5 fixée au pied suffit.
Consignes courtes à afficher près de l'équipement.
Fixez la pince sur la tige de selle, jamais sur le cadre carbone ni sur le dérailleur. Serrez juste assez pour que le vélo soit stable. Vérifiez que le pied est bien stable sur le sol avant de commencer.