Pour l'exploitant de l'équipement.
Tester chaque sécurité de porte de palier et de cabine (contact electrique de fermeture, dispositif anti-coincement) et vérifier que la cabine ne peut pas se deplacer porte ouverte. Tester le dispositif anti-ecrasement de la serrure de gaine si present. Un appareil dont une porte de palier peut s'ouvrir pendant le deplacement de la cabine expose a un risque de chute dans la gaine. Consigner le resultat pour chaque niveau desservi.
Pour le technicien qui intervient.
Le parachute de cabine doit etre verifiable par declenchement manuel dans les conditions d'essai prevues par le fabricant. Le limiteur de vitesse doit etre contrôle a sa vitesse de declenchement (essai dynamique). Ces dispositifs sont les dernieres protections contre la chute libre en cas de rupture des cables. Toute anomalie sur ces éléments necessite la mise hors service immediate de l'appareil jusqu'a reparation certifiee.
Les cables porteurs doivent etre inspectes selon la norme EN 12385 : compter les fils rompus sur une longueur de 6 fois ou 30 fois le diametre du cable selon le type de rupture. Le seuil de remplacement est de 4 fils rompus sur 6D ou 8 fils sur 30D pour un cable a 6 torons. Mesurer le diametre residuel : un amaigrissement superieur a 10% du diametre nominal impose le remplacement immédiat. Ne jamais utiliser un cable dont la date limite est depassee.
Les monte-charges et ascenseurs de charges industriels sont soumis a une VGP au moins tous les 6 mois selon le code du travail (articles R. 4323-23 a R. 4323-32) et au contrôle technique quinquennal par un organisme agréé. La VGP doit etre realisee par une personne competente (interne ou externe). Les ecarts doivent etre consignes dans le registre de sécurité et les non-conformites graves notifiees a l'inspecteur du travail.
Tester chaque sécurité de porte de palier et de cabine (contact electrique de fermeture, dispositif anti-coincement) et vérifier que la cabine ne peut pas se deplacer porte ouverte. Tester le dispositif anti-ecrasement de la serrure de gaine si present. Un appareil dont une porte de palier peut s'ouvrir pendant le deplacement de la cabine expose a un risque de chute dans la gaine. Consigner le resultat pour chaque niveau desservi.
Pour les monte-charges hydrauliques, vérifier le niveau d'huile dans le groupe, l'absence de fuite sur le verin et les raccords, et la qualite de l'huile (transparence, absence d'eau ou de particules). Un verin qui perd de l'huile s'affaisse progressivement, pouvant creer un nivelage insuffisant et un risque de butee brusque. Changer l'huile selon le plan d'entretien du fabricant (typiquement tous les 5 ans).
Pour le responsable / gestionnaire.
Les monte-charges et ascenseurs de charges industriels sont soumis a une VGP au moins tous les 6 mois selon le code du travail (articles R. 4323-23 a R. 4323-32) et au contrôle technique quinquennal par un organisme agréé. La VGP doit etre realisee par une personne competente (interne ou externe). Les ecarts doivent etre consignes dans le registre de sécurité et les non-conformites graves notifiees a l'inspecteur du travail.
La CMU en kilogrammes doit etre affichee de maniere lisible et permanente dans la cabine et/ou sur le tableau de commande. L'affichage ne doit pas etre obstruc par des charges ou des équipements temporaires. Si la CMU n'est pas clairement affichee ou si elle n'est plus lisible, c'est une non-conformite a corriger immédiatement. Consigner la valeur de la CMU et l'etat de l'affichage dans le rapport VGP.
Pour l'auditeur et le contrôle de conformité.
Le parachute de cabine doit etre verifiable par declenchement manuel dans les conditions d'essai prevues par le fabricant. Le limiteur de vitesse doit etre contrôle a sa vitesse de declenchement (essai dynamique). Ces dispositifs sont les dernieres protections contre la chute libre en cas de rupture des cables. Toute anomalie sur ces éléments necessite la mise hors service immediate de l'appareil jusqu'a reparation certifiee.
Les monte-charges et ascenseurs de charges industriels sont soumis a une VGP au moins tous les 6 mois selon le code du travail (articles R. 4323-23 a R. 4323-32) et au contrôle technique quinquennal par un organisme agréé. La VGP doit etre realisee par une personne competente (interne ou externe). Les ecarts doivent etre consignes dans le registre de sécurité et les non-conformites graves notifiees a l'inspecteur du travail.
La CMU en kilogrammes doit etre affichee de maniere lisible et permanente dans la cabine et/ou sur le tableau de commande. L'affichage ne doit pas etre obstruc par des charges ou des équipements temporaires. Si la CMU n'est pas clairement affichee ou si elle n'est plus lisible, c'est une non-conformite a corriger immédiatement. Consigner la valeur de la CMU et l'etat de l'affichage dans le rapport VGP.