Pour l'utilisateur au quotidien.
Branchez toujours la pince rouge (+) sur le pôle positif de la batterie et la pince noire (-) sur la masse du véhicule (un point métallique éloigné de la batterie, pas sur le pôle négatif directement, pour éviter les étincelles). Une inversion de polarité peut endommager irréversiblement le chargeur, la batterie et les électroniques du véhicule. Vérifier la polarité avant d'allumer le chargeur.
Un chargeur réglable sur AGM, GEL ou lithium doit impérativement être configuré sur le bon type avant de démarrer. Charger une batterie GEL avec un profil plomb-acide ouvert peut la détériorer définitivement. Consultez la notice du véhicule ou l'étiquette de la batterie pour connaître la technologie et le courant de charge recommandé.
Pour l'exploitant de l'équipement.
La charge d'une batterie plomb-acide en fin de charge dégage de l'hydrogène, gaz explosif. Ne pas charger de batterie plomb-acide dans un espace confiné sans ventilation. Éloigner toute source d'étincelles ou de flamme pendant et après la charge. Les batteries AGM et gel dégagent très peu d'hydrogène, mais la ventilation reste recommandée.
Pour le technicien qui intervient.
Inspecter visuellement les câbles pour repérer tout isolant craqué, fil dénudé ou pince corrodée. Une pince mal serrée ou un câble abîmé peut provoquer des arcs et échauffements dangereux. Remplacer les câbles dès l'apparition de dégradation visible. Nettoyer les pinces à l'aide d'une brosse métallique si elles présentent une oxydation.
Pour le responsable / gestionnaire.
La fonction boost (démarrage secours) soumet la batterie à un stress électrique important et ne doit pas être utilisée comme mode de charge régulier. Planifier des charges lentes (charge d'entretien la nuit) pour les véhicules peu utilisés. La charge lente préserve la capacité de la batterie et réduit les remplacements prématurés.
Les batteries au plomb et lithium sont des déchets dangereux soumis à la filière DEEE et aux obligations de reprise. La mise en décharge ordinaire est interdite. Conserver les batteries usagées dans un bac de rétention étanche jusqu'à remise à un collecteur agréé. Conserver le bordereau de remise au moins 3 ans.
Pour l'auditeur et le contrôle de conformité.
Les batteries au plomb et lithium sont des déchets dangereux soumis à la filière DEEE et aux obligations de reprise. La mise en décharge ordinaire est interdite. Conserver les batteries usagées dans un bac de rétention étanche jusqu'à remise à un collecteur agréé. Conserver le bordereau de remise au moins 3 ans.
Consignes courtes à afficher près de l'équipement.
1. Pince rouge (+) sur borne + batterie. 2. Pince noire (-) sur masse véhicule (métal, pas la borne -). 3. Allumer le chargeur. Ordre inverse au débranchement.