Pour l'utilisateur au quotidien.
Lâchez les poignées si vous perdez le contrôle ou chutez. Le dispositif homme-mort arrête les fraises à la relâche. Ne le neutralisez jamais. Ne vous approchez pas des fraises en marche.
Vérifiez la pression des pneumatiques au manomètre avant chaque utilisation (se référer à la plaque constructeur ou à la notice). Des pneus sous-gonflés augmentent la consommation et réduisent la stabilité ; des pneus sur-gonflés risquent d'éclater sur terrain dur. Inspectez les flancs pour détecter des coupures ou des hernies. Remplacez un pneu endommagé sans délai.
Pour l'exploitant de l'équipement.
Sur les modèles équipés d'une marche arrière, vérifier que le sélecteur s'engage et se désengage nettement, et que les fraises sont bien inactives en marche arrière (exigence de sécurité). Une marche arrière défectueuse peut entraîner un recul incontrôlé sur terrain en pente. Tester en condition réelle avant chaque saison.
Pour le technicien qui intervient.
Mettre le moteur en marche, engager les fraises, puis relâcher la poignée de commande : les fraises doivent s'arrêter dans le temps prévu par le fabricant (généralement moins de 3 secondes). Si les fraises continuent de tourner après relâche, la machine est immédiatement mise hors service. Consigner le résultat du test dans la fiche de vie.
Inspecter chaque fraise : absence de déformation, de fissure ou de perte de métal. Vérifier que les boulons de fixation sont tous présents et serrés au couple préconisé. Une fraise desserrée peut se détacher à pleine vitesse et être projetée à plusieurs mètres. Remplacer tout élément présentant un doute sans attendre la panne.
Sur un moteur thermique 4 temps, l'huile doit être vidangée selon la périodicité indiquée par le fabricant (souvent toutes les 50 h ou une fois par saison). Une huile dégradée ou hors niveau entraîne une usure accélérée des paliers et peut provoquer une casse moteur. Vérifier également le niveau de l'huile de boîte et le remplacer si l'aspect est trouble ou laiteux.
Sur les modèles équipés d'une marche arrière, vérifier que le sélecteur s'engage et se désengage nettement, et que les fraises sont bien inactives en marche arrière (exigence de sécurité). Une marche arrière défectueuse peut entraîner un recul incontrôlé sur terrain en pente. Tester en condition réelle avant chaque saison.
Les courroies de transmission doivent présenter une tension conforme aux spécifications (ni trop lâches ni trop tendues) et ne pas présenter de craquelure, d'effrangement ou de glaçage. Vérifier l'alignement des poulies. Une courroie usée peut se rompre en plein travail et provoquer une perte de contrôle. Remplacer par une courroie de référence identique à l'original.
Pour l'auditeur et le contrôle de conformité.
Mettre le moteur en marche, engager les fraises, puis relâcher la poignée de commande : les fraises doivent s'arrêter dans le temps prévu par le fabricant (généralement moins de 3 secondes). Si les fraises continuent de tourner après relâche, la machine est immédiatement mise hors service. Consigner le résultat du test dans la fiche de vie.
Consignes courtes à afficher près de l'équipement.
Lâchez les poignées si vous perdez le contrôle ou chutez. Le dispositif homme-mort arrête les fraises à la relâche. Ne le neutralisez jamais. Ne vous approchez pas des fraises en marche.