Pour l'utilisateur au quotidien.
Casque avec protège-oreilles et visière, gants, lunettes. Le souffleur dépasse 100 dB(A) et projette débris et poussières. Ne pas démarrer sans les EPI.
N'utilisez jamais d'essence pure dans un moteur 2 temps : le moteur serait détruit en quelques minutes, faute de lubrification. Respectez le dosage indiqué dans la notice (généralement 2 % d'huile 2T, soit 20 ml pour 1 litre d'essence). Utilisez une huile 2T compatible et préparez le mélange dans un bidon dédié étiqueté. Un mélange trop riche fume excessivement, un mélange trop pauvre détruit le moteur.
Le souffleur thermique dépasse souvent 105 dB(A) à 1 m. Les arrêtés municipaux limitent son usage aux jours ouvrés en journée (horaires variables selon les communes). Consultez la réglementation locale avant utilisation le week-end ou tôt le matin. Le non-respect expose à une amende et à des conflits de voisinage.
Pour l'exploitant de l'équipement.
Le souffleur thermique dépasse souvent 105 dB(A) à 1 m. Les arrêtés municipaux limitent son usage aux jours ouvrés en journée (horaires variables selon les communes). Consultez la réglementation locale avant utilisation le week-end ou tôt le matin. Le non-respect expose à une amende et à des conflits de voisinage.
Pour le technicien qui intervient.
Avant tout essai, retirer le couvercle d'accès à la turbine et vérifier l'absence de cailloux, brindilles ou accumulation de feuilles. Une turbine obstruée ou déséquilibrée peut se fracturer à haute vitesse et projeter des éclats à travers le carter. Inspecter la roue à ailettes pour détecter toute fissure ou déformation et remplacer si défaut constaté.
Une bougie encrassée ou à l'écartement non conforme provoque des rates d'allumage, une surconsommation et une augmentation des émissions. Vérifier l'écartement selon la notice fabricant et remplacer si l'électrode est érodée ou le culot noirci. Le filtre à air doit être propre : le rincer à l'air comprimé ou le remplacer selon la fréquence d'utilisation.
La gâchette des gaz doit revenir au ralenti immédiatement à la relâche. L'interrupteur stop doit arrêter le moteur instantanément. Tester les deux en début de contrôle. Une gâchette collante ou un stop défaillant empêche l'arrêt d'urgence et impose le retrait de la machine. Vérifier également que le câble de commande n'est pas pincé ou usé.
Pour les souffleurs dorsaux, vérifier l'état des sangles (absence de coupure ou d'effilochage), le bon fonctionnement des boucles de réglage et des mousquetons. Un harnais dégradé peut lâcher sous le poids de l'appareil en fonctionnement et provoquer une chute ou un contact avec la turbine. Ajuster le harnais à la morphologie de l'opérateur avant chaque utilisation prolongée.
Pour l'auditeur et le contrôle de conformité.
La gâchette des gaz doit revenir au ralenti immédiatement à la relâche. L'interrupteur stop doit arrêter le moteur instantanément. Tester les deux en début de contrôle. Une gâchette collante ou un stop défaillant empêche l'arrêt d'urgence et impose le retrait de la machine. Vérifier également que le câble de commande n'est pas pincé ou usé.
Consignes courtes à afficher près de l'équipement.
Casque avec protège-oreilles et visière, gants, lunettes. Le souffleur dépasse 100 dB(A) et projette débris et poussières. Ne pas démarrer sans les EPI.