Pour l'utilisateur au quotidien.
Ne calez jamais une porte automatique avec un cale-pied, un sac ou un chariot : cela peut fausser les capteurs de sécurité et créer un risque de coincement pour la personne suivante. Si vous avez besoin de laisser la porte ouverte, demandez à l'accueil de passer en mode manuel.
Si la porte ne s'ouvre pas au moment où vous approchez, ou si elle se ferme très rapidement juste après votre passage, signalez-le à l'accueil ou au responsable technique. Une porte qui se ferme trop vite peut blesser un enfant ou une personne en fauteuil. Ne tentez pas de forcer.
Pour l'exploitant de l'équipement.
Les portes automatiques coulissantes et les portails motorisés doivent interrompre leur mouvement instantanément lorsqu'elles rencontrent un obstacle (norme EN 16005, effort maximal 150 N en phase de fermeture). Tester ce dispositif en insérant un objet souple (bras, jambe simulée) au moins une fois par mois. Si la porte ne s'arrête pas immédiatement ou repart sans retour automatique, consigner l'installation et appeler le mainteneur. Les accidents sur portails sont fréquents et graves.
Toute porte ou portail motorisé situé sur un chemin d'évacuation doit pouvoir être ouvert manuellement par les occupants sans outil spécial et sans connaissance particulière (norme EN 13241 et code ERP). Le mécanisme de déblocage de secours doit être signalé, accessible et testé au moins une fois par an. En ERP, la porte doit s'ouvrir dans le sens de l'évacuation par simple pression ou pousser-barre.
Une porte automatique d'entrée de grande surface ou d'hôpital doit être paramétrée avec une temporisation d'ouverture suffisante pour permettre le passage d'une personne en fauteuil roulant ou poussant un chariot (minimum 4 secondes selon la recommandation AFNOR). Une vitesse d'ouverture trop rapide peut surprendre les utilisateurs ; une fermeture trop rapide est dangereuse. Ajuster ces paramètres lors de chaque changement notable de fréquentation.
Pour le technicien qui intervient.
Les rails de glissière et les galets de roulement doivent être nettoyés et lubrifiés avec un lubrifiant compatible (éviter les huiles épaisses qui attirent la poussière). Un galet usé ou un rail écrasé augmente la charge sur le moteur et accélère l'usure des charbons ou des cartes électroniques. Inspecter l'alignement des portes et le jeu de joints de bas de porte tous les 6 mois. Un mauvais alignement génère des efforts parasites et réduit la durée de vie du mécanisme.
Pour le responsable / gestionnaire.
Les portes automatiques coulissantes et les portails motorisés doivent interrompre leur mouvement instantanément lorsqu'elles rencontrent un obstacle (norme EN 16005, effort maximal 150 N en phase de fermeture). Tester ce dispositif en insérant un objet souple (bras, jambe simulée) au moins une fois par mois. Si la porte ne s'arrête pas immédiatement ou repart sans retour automatique, consigner l'installation et appeler le mainteneur. Les accidents sur portails sont fréquents et graves.
La norme NF EN 16005 (portes et portails automatiques) impose une maintenance préventive par un professionnel qualifié au minimum deux fois par an. Cette maintenance doit vérifier les dispositifs de sécurité antipincement, les capteurs de présence, les fins de course, les vitesses d'ouverture et de fermeture, et les efforts de contact. Un rapport de maintenance signé doit être remis au propriétaire. En cas de non-conformité, le professionnel est tenu de consigner l'installation.
Toute porte ou portail motorisé situé sur un chemin d'évacuation doit pouvoir être ouvert manuellement par les occupants sans outil spécial et sans connaissance particulière (norme EN 13241 et code ERP). Le mécanisme de déblocage de secours doit être signalé, accessible et testé au moins une fois par an. En ERP, la porte doit s'ouvrir dans le sens de l'évacuation par simple pression ou pousser-barre.
Le coût de possession d'une porte automatique inclut la maintenance périodique (400 à 1 200 euros par an selon le type), les pièces de rechange (moteur : 300 à 800 euros, opérateur complet : 1 000 à 3 000 euros) et les éventuelles réparations suite à choc. Un contrat de maintenance tout-inclus peut être rentable dès 2 à 3 pièces remplacées par an. Sur les bâtiments recevant du public, le risque de responsabilité civile en cas d'accident lié à un défaut de maintenance justifie un contrat complet.
Pour l'auditeur et le contrôle de conformité.
La norme NF EN 16005 (portes et portails automatiques) impose une maintenance préventive par un professionnel qualifié au minimum deux fois par an. Cette maintenance doit vérifier les dispositifs de sécurité antipincement, les capteurs de présence, les fins de course, les vitesses d'ouverture et de fermeture, et les efforts de contact. Un rapport de maintenance signé doit être remis au propriétaire. En cas de non-conformité, le professionnel est tenu de consigner l'installation.
Consignes courtes à afficher près de l'équipement.
Si la porte est bloquée, utilisez la sortie de secours la plus proche. En cas de panne, prévenez l'accueil. En urgence, tirez la poignée de secours pour ouvrir manuellement.
Porte dangereuse pour enfants et fauteuils. Laissez-les passer en entier avant d'avancer. En cas d'incident, appeler l'accueil.