Pour le technicien qui intervient.
Avant tout essai de puissance, sangler le véhicule avec les sangles de retenue homologuées du banc (minimum 4 sangles sur les points de levage) et vérifier le verrouillage automatique des rouleaux. Porter des protections auditives (niveau sonore > 90 dB lors des essais à pleine charge). Ne jamais se placer derriere ou devant le vehicule lors d'un essai. Un véhicule qui décolle des rouleaux à pleine puissance peut etre projeté à plusieurs mètres.
Le banc de puissance mesure trois grandeurs : couple (N.m), puissance (kW) et vitesse de rotation (tr/min). Chaque grandeur doit etre étalonnée séparément avec des étalons traçables au SI (dynamomètre étalon COFRAC pour le couple, tachymètre de référence pour la vitesse). L'incertitude globale de mesure doit etre calculée et déclarée dans le rapport selon GUM (Guide pour l'expression de l'incertitude de mesure). Tolérance typique : +/- 2% sur la puissance, +/- 1% sur la vitesse.
Le frein du banc (à courant de Foucault, hydraulique ou à poudre magnétique) doit absorber la puissance du véhicule sans dérive thermique excessive. Vérifier la stabilité de la consigne de couple sur 30 s à charge constante : une dérive > 2% indique un problème de refroidissement ou de régulation. Contrôler le circuit de refroidissement du frein (débit d'eau, température d'entrée < 25 degC).
Lancer les rouleaux à vide (sans véhicule) à plusieurs vitesses de référence et mesurer le couple de frottement interne du banc. Soustraire ces pertes mécaniques lors du calcul de la puissance véhicule. Un banc dont les pertes mécaniques évoluent de plus de 10% entre deux étalonnages nécessite une inspection des roulements et du mécanisme de transmission. Consigner les valeurs dans le rapport.
Pour le responsable / gestionnaire.
Le rapport d'étalonnage en cours de validité doit etre affiché ou disponible dans la salle du banc. En cas de contestation du résultat par un client, le rapport d'étalonnage est la pièce maîtresse. Un banc de puissance sans étalonnage récent (> 12 mois) ne doit pas etre utilisé à des fins commerciales (préparation sportive, réception vehicule). Archiver les rapports 5 ans minimum.
Pour l'auditeur et le contrôle de conformité.
Le banc de puissance mesure trois grandeurs : couple (N.m), puissance (kW) et vitesse de rotation (tr/min). Chaque grandeur doit etre étalonnée séparément avec des étalons traçables au SI (dynamomètre étalon COFRAC pour le couple, tachymètre de référence pour la vitesse). L'incertitude globale de mesure doit etre calculée et déclarée dans le rapport selon GUM (Guide pour l'expression de l'incertitude de mesure). Tolérance typique : +/- 2% sur la puissance, +/- 1% sur la vitesse.
Le rapport d'étalonnage en cours de validité doit etre affiché ou disponible dans la salle du banc. En cas de contestation du résultat par un client, le rapport d'étalonnage est la pièce maîtresse. Un banc de puissance sans étalonnage récent (> 12 mois) ne doit pas etre utilisé à des fins commerciales (préparation sportive, réception vehicule). Archiver les rapports 5 ans minimum.