Pour le technicien qui intervient.
Avant de toucher un foyer lumineux ou un cable en haut d'un mat, consigner l'armoire d'éclairage public correspondante (LOTO). Vérifier l'absence de tension au pied du mat avec un testeur calibre. Un mat d'éclairage public peut être alimente en 230 V même de jour si la commande est automatique. Ne jamais intervenir sans consignation confirmee par un second intervenant.
L'accès au foyer en haut d'un mat dépassant 3 m de hauteur doit se faire depuis une nacelle elevatrice (PEMP) ou un échafaudage conforme, jamais depuis une échelle appuyee contre le mat. La PEMP doit être à jour de son VGP. L'opérateur doit être habilité au travail en hauteur (port du harnais obligatoire si risque de chute de plus de 2 m).
L'éclairage public est soumis à la norme NF C 17-200 (installations d'éclairage exterieur). Contrôler la section des conducteurs, la protection differentielle en tete de ligne (30 mA si circuit BT accèssible), la continuite de la prise de terre du mat. Toute derogation constatee doit être documentee et signalee au gestionnaire de voirie dans le rapport d'intervention.
Inspecter visuellement le mat sur toute sa hauteur : corrosion en pied de mat (zone la plus exposee à l'humidite), déformation, fissures dans le beton de fondation, jeu excessif dans la platine d'ancrage. Un mat corrodie au niveau de la surface du sol peut rompre sans avertissement. Si la corrosion atteint plus de 30% de la section, déclarer le mat hors service et le consigner dans le GMAO.
Toute intervention sur un mat en bord de voie nécessite un balisage conforme aux prescriptions de l'instruction interministerielle sur la signalisation routiere (IISR, livre 1 - 8eme partie). Poser les panneaux KC1, KC2 et les balises retroreflectorisees avant toute intervention. Ne pas circuler sur la chaussee sans équipements de protection individuelle a haute visibilite (classe 3 minimum).
Avant de démonter le foyer lumineux, photographier : l'étiquette technique (puissance, tension, marque, modele), le branchement électrique dans la tete de mat, et les connexions en pied de mat. Ces photos permettent de restituer le cablage à l'identique et de renseigner la fiche de parc sans erreur de saisie.
Pour le responsable / gestionnaire.
Toute intervention sur un mat en bord de voie nécessite un balisage conforme aux prescriptions de l'instruction interministerielle sur la signalisation routiere (IISR, livre 1 - 8eme partie). Poser les panneaux KC1, KC2 et les balises retroreflectorisees avant toute intervention. Ne pas circuler sur la chaussee sans équipements de protection individuelle a haute visibilite (classe 3 minimum).
Pour l'auditeur et le contrôle de conformité.
L'éclairage public est soumis à la norme NF C 17-200 (installations d'éclairage exterieur). Contrôler la section des conducteurs, la protection differentielle en tete de ligne (30 mA si circuit BT accèssible), la continuite de la prise de terre du mat. Toute derogation constatee doit être documentee et signalee au gestionnaire de voirie dans le rapport d'intervention.